Podgrzewacz elektryczny - z 3 świec/inne warianty elektryczne

[DDiablo]

Nie wiem ile ta defa w sumie ma, ale skoro piec ma 5kw a słabszy 3kw i widac różnicę w grzaniu, 5kw szybciej grzeje to ta grzałka jest 5 razy słabsza, więc musiałaby długo chodzić, żeby dogrzać silnik. Tutaj jeszcze dochodzi taka sytuacja, ze o ile defa podgrzwa sam blok i płyn w nim, to w tej grzałce co wysłałeś on cały czas krąży, więc tym bardziej będzie problem z grzaniem. Ta grzałka to raczej tylko do łatwiejszego odpalenia silnika służy bo ogrzać płynu nie ogrzeje.

[robitak]

Witam,
mój D3WZ nie działa. Do tego odłączyłem tylny obieg płynu. Nie jest źle z ogrzewaniem, ale myślę dołożyć podgrzewacz elektryczny na 3 świece żarowe.

W necie jest kilka opisów jak to zrobić bazując na podgrzewaczu przepływowym z renówek, montując go na przewodzie płynu idącym do nagrzewnicy.

Ale ja myślę, czy się nie da zastosować podgrzewacza z VW Passata przykręcanego bezpośrednio do bloku silnika?

Macie wiedzę czy "podejdzie"?

Pozdr
Robert

[wesol]

Podejść podejdzie tylko to niewiele daje. Mam to w golfie ale odlaczylem bo szkoda prądu. Trzeba mocny latek mieć i robić większe dystanse. Przelicz ze 10 takich podgrzewaczy po 3 świece to tyle co jeden d3wz.

[J@colo]

Ja mam oryginalnie w focusie przepływowy na 3 świece ale jest to na wężu doprowadzającym płyn do nagrzewnicy by było szybciej cieplej w środku. Takie same były w mondeo.

[krokodyl901]

witam!Energia do świec nie spadnie z nieba musi zostać spalone paliwo. Sprawność uzyskania energii elektrycznej (w alternatorze) ok.40% - sprawność piecyka ok.80%. Ponad to maksymalna moc elektryczna jaką można pobrać z alternatora jest ograniczona jego mocą znamionową ok.1kW. Przy 14V to ok. 70A........powodzenia

[wesol]

glownie chodzi oto ze pradu za duzo nie ma w rezerwie. Autko troszke pobiera juz jak pracuje. Oswietlenie plus jeszcze przez pierwsze minuty swiece zarowe to juz jest okolo 100 A.

[peters]

Takie podgrzewacze na 4 swiece byly w autach francuskich,nie pamietam dokladnie z jakich wyciagalem ale chyba byl to citroen xsara picasso. Zamontowalem do siebie do Vw T4 ale pojawialy sie sporadyczne problemy,zapalala sie lapmka od aku,i brzeczyk. Grzalo u mnie na kilka sposobow. Nic sie nie dzialo jak sam robilem ON I OFF. Jak zamontowalem na przekaznik i wylacznik krancowy w drzwiach na wypadek jakbym zapomial zrobic OFF. to pojawialy sie wyzej opisane problemy. Polecam zalozyc w aucie ktore nie jest na Canie. Inaczej beda sie dziac cuda. Teraz te auto jest zepsute,ale i tak nie uzywalem tego. Polecam lepiej skuteczniej lecz tez z przygodami zlozyc sprawny D3WZ.

[wesol]

Tak sporo aut to miewa. Laguny itp. Poza fajnym usmiercaniem altka i aku jesli sie nie jezdzi w dalekie trasy to slaba moc grzewcza jest tego pseldo dogrzewacza elektrycznego. Poza tym ori w vagach mimo ze stosowali 3 swiece a nie jak w lagunie itp 4 sztuki to te swieczki nei sa zalaczane odrazu wszystkie naraz. Zaleznie od stanu onciazenia altka zalacza sie jedna albo dwie swieczki. Przy wyzszych obrotach zalaczane sa wszystkie.

[mamwi]

Daj sobie siana z tymi świecami. Też to przerabiałem. Z passata ci nie podejdzie, bo przy bloku silnika, nad króćcem leci rura do intercoolera. Ja zakładałem z renówki, bezpośrednio na wąż przed wlotem do nagrzewnicy. Kontrolki przygasały, pasek piszczał, efekt - znikomy. Naprawiłem piecyk, przerobiłem na postojówkę i mam lato w samochodzie Wszyscy skrobią a ja mach - mach wycieraczkami i jadę.
Skoro odciąłeś sobie -sam?- tylny obieg, to wyciągaj piec i go naprawiaj. Najczęstsza awaria to przepalona świeca lub zgnite kable we wtyczce.

[robitak]

Wszystko dam radę zrobić, poza odblokowaniem sterownika, bo nie mam "jakiegoś zegara", a samochód jest z 99 roku i VAG się nie połączy.

Prądu niestety jak piszecie mało, bo mam podgrzewaną przednią szybę i grzane fotele