Sharan AUY 2002 brak ogrzewania, gotująca woda

[kowalwalcz]

Witam wszystkich,

Problem z dnia dzisiejszego, w pewnym momencie znikło ogrzewanie w aucie więc zajrzałem pod maskę. Jest tak:
1. wysokie ciśnienie w zbiorniczku
2. węże twarde, od strony silnika gorące ale już kawałek dalej zimne jak lód, przy chłodnicy zimne
3. tylne przewody do drugiej nagrzewnicy oraz piecyka zimne
4. temperatura rośnie w oczach chociaż do prędkości 80km/h oraz po upuszczeniu ciśnienia można jechać i temperatura nie rośnie ponad stan
5. uszczelka pod głowicą robiona 10kkm wstecz, głowica po planowaniu oraz kontroli szczelności
6. rozrząd cały CONTI robiony także przy wymianie UPG
7. pompka od piecyka pracuje tyle że głośno prawdopodobnie od braku płynu w wężu
8. termostat wymieniony razem z robota UPG

Proszę o podpowiedź, ja obstawiam że pompa wodna z rozrządu odleciała lub ponownie UPG ?

[wesol]

Upg ale czy wina roboty, krzywego bloku, spalonej głowicy itp to nie wiadomo.

[syncrog]

nie chcę się modrzyć ale jak dla mnie to masz walniętą uszczelkę pod głowicą,
czy miałeś wymieniane śruby w głowicy?

[Mazur1908]

chyba mamy sezon na UPG, ja 2 tygodnie temu robiłem

[kowalwalcz]

Nie opisałem wszystkiego dokładnie ale podczas wymiany zostały zachowane wszystkie zasady, śruby, oringi, itp itp wszystko nowe

[mamwi]

Słuchaj, czasami coś "nie pyknie". Jak pompuje ci spaliny do układu chłodzenia to masz twarde przewody (generalnie pompowanie powoduje twardnienie ). Prowadź do mechaniora na poprawkę. 10k km to stanowczo za mały przebieg jak na taki remont.

[kowalwalcz]

Z mechanikiem już rozmawiałem i jest to bardzo odpowiedzialna osoba więc nie ma strachu, tezy są dwie najpierw sprawdzić pompę wody później zrywa c wszystko od początku. Być może to zmęczenie któregoś z materiałów najgorsze jest to, że trzeba czekać bo mechanik zarobiony robotą po pachy. Z pewnością opiszę co było przyczyną

[wesol]

Gwarancyjną robota powinien się zająć odrazu. Zapewne coś nie halo z upg albo glowica. Ta nadgorliwość w wymiany wszystkiego i robienie całości kompleksowo tak się później kończą. Trzeba było jeszcze zrobić szlif cylindrów i nowe tloki z pierscieniami a na dokładkę nowe panewki.
Śruby nie mają nic do tego. Ja dawałem nowe bo wiedziałem że będę całował w większą moc.

[kowalwalcz]

Auto naprawione, mechanik nie chce powiedzieć co było i naprawił to w dwie godziny. Z pewnością nie była to pompa wody ani uszczelka pod głowicą. Uśmiecha się pod nosem i nie chce powiedzieć co zrobił... Nie mniej jednak generalnie wszystko wróciło do normy, sprawdzono też zawartość spalin w układzie chłodzenia i jest ok

pozdrawiam