2.0 TDI-naprawa lub wymiana czy to możliwe?

[wesol]

Interneto to nie wyrocznia! pamietja o tym. Jelsi ja napisze ze mozna tam wstawic i silnik od tira to tez w to uwierzysz?? Silni ASZ czy AUY to te same konstrukcje- ni eodróznisz go zewnetrznie jesli oba beda lezec na palecie. ASZa sie wstawia jak celujesz w moc pod 300-400 koni a nie ze cos ma ci to dac. Tak wiec nie widze sesnu placenia za slupek ASZ wiecej o 300 czy 400 zl od takeigo AUY skoro nie bedzie w tym motorze wiecej jak te 300 koni.
Co do pompkei wszleiego nengo osprzetu to tak jak pisalem zaleznei do tego co chesz zrobic bo nie wiem czy przywracasz by to bylo tak jak bylo w tym BRT czyli zostaje komp, pompki od tego BRT i uklad DPF czy Przekrecasz cale auto tak by tam siedzial silnik AUY ASZ BTB czy AJM czy ARL czy co tam chesz. Jesli chesz skundlic oba silniki to tak jak pisalem nie mam pewnosci jak bylo w tym BRT czy wieniec i czujnik na wale jest taki sam jak w 1.9 bo wiem ze inne 2.0 mialy inny czujnik i inne kolo impulsowe. Wiec jesli bedziesz chcial zostawic komp od BTB a wstawic silnik od ASZ czy AUY to sie moz eokazac ze nie odpalisz nawet tego motoru na 2 sekundy.

Pompki zawsze mozesz wykozystac jelsi sa sprawne nawet w innym silniku tyle ze potrzbena bedzie korekta u tunera by one dzialaly poprawnie.

[tomala0024o2.pl]

O moc mi nie chodzi seria mi wystarczy chce po prostu pojeździć tym autem kilka lat bez zastanawiania się kiedy i czy pęknie głowica czy rozleci się pompa olejowa i zatrze motor.
Chcę wstawić 1.9 czy asz czy auy to już obojętnie skoro mówisz że to te same konstrukcje cały taki kupie za +-2500zł z turbo i wtryskami ale bede szukał u kogos kto będzie miał też komp i elektrykę w razie w bo tak jak piszesz może być problem z czujnikiem na wale
choć czytałem gdzieś na forum że i z tym chłopaki sobie radzili dłubiąc dziurę na org czujnik.
Skoro Pan z ogłoszenia chciał się tego podjąć i mówi że tak już robił to widocznie idzie to zrobić tyle że on chce za to 6tysi a ja chcę troszkę taniej to zrobić
mam mechanika który przełoży silnik za 500zł.
Nie mam pojęcia czy turbo z 1.9 będzie grało z kompem brt i czy orurowanie bedzie pasiło,ale zaraz pewnie się dowiem

[peters]

sam bym nie robił bo znikoma moja wiedza i umiejętności zleciłbym to jakiemuś dobremu mechanikowi,ale racja nie jest tak że wyciągnąć z jednego włożyć do drugiego skrzynia,półośki,układ chłodzenia,klima,elektryka, wspomaganie trzeba by przeszczepić
wszystko jest to mnóstwo roboty nie jednokrotnie kombinowanie złączanie spawanie hmmm chyba że 1.9 z po lifta asz130 czy auy116 całego anglika i przekładka wszystkiego

Nie chce zniechecac kolegi ale bedzie to malo oplacalne. Chyba ze zrobi Ci to ktos kto wezmie przysłowiowe pare gorszy bo nie ma nic innego do roboty. Za duzy skok rocznikowy,wiec ze AFN to jak traktor a 2,0 to jest cosmos.
Szukaj silnika co podejdzie bez wiekszej rzezby. Bo szkoda czasu i zawsze bedzie cos co bedzie wymagac poprawki. A to nie jest kawalek chleba do ugryzienia,oprocz zgrania wszystkiego trzeba jeszcze miec wizje ze da sie to zrobic i nie liczyc kosztow bo szybko przyjdzie zniechecenie.
Wiem cos o tym bo rzeźbiłem vw T4 z 2,0B -2,4D-2,5tdi

[jolantcha61]

najlepiej bedzie jak kupisz taki sam z małym przebiegiem kompletny słupek i zrobisz odrazu naped pompu oleju bo pewnie przesto tamten silnik umarł i pewnie nie miał 100 tys km z mojego doswiadzenia wiem ze pompa oleju umiera 170-240 tys km

---

lub wstawic inne 2.0 tdi 8v o ile idzie

---

za jakie pieniadze kupiłes auto jesli moge wiedziec który rok