Dogrzewacz Sharan FL - nie działa

[andrew7800]

Może być też świeca Beru GH 001, 0 100 226 340. Są to świece 8 Volt. Nie załóż przypadkiem jakiegoś innego zamiennika 12 volt bo może polecić sterownik.

[Stefano]

Bylem dzis u mechanika ISS pokazal troche bledow jak: swieca i kabel masowy oraz otwarty czujnik plynu chlodzacego.
Pytanie czy do dogrzewacza pasuje zwykla swieca ?

Jesli masz dogrzewacz D5ZF, a taki powinien być w twoim roczniku, to nie masz takiej swiecy jak ci podał kolega wyżej, Masz kołek zarowy, wieczny który sie nie psuje i nie przepala. Nie kupuj nowego bo stary masz dobry, szkoda kasy. Wiem to na 100% bo ciagle robie te piecyki. Ten sztyft jest w piecu mocowany na kabelkach w gumie i jest inny niz do D5WZ.
Ty masz problem z elektroniką w piecu, ze sterownikiem i dlatego sieje ci takie głupie błedy, które nie są prawdziwe.

[Stefano]

Dodam fotkę z opisanymi elementami do pieca D5ZF.
Po lewej stronie na dole masz element grzejny.

[Porsche Design]

To ja juz zglupialem teraz :/ Czyli swiecy nie mam co kupowac ? Najlepsze jest to ze wczoraj jak go wziaem na podnosnik to dogrzewacz i rury dookola byle gorace natomiast tlumik juz nie. Sam juz nie wiem co z tym dogrzewaczem zrobic.

[adrbru]

Wykonałeś 1 krok który Ci sugerowaliśmy - czyli zrobiłeś diagnostykę.
Błędy które opisałeś wskazują na problemy z samym piecem a nie z samochodem (sam fakt że się połączyłeś). Zostaje jeszcze kwestia słynnej pompki na podszybiu (ale to osobna kwestia nie mająca wpływu na to co Ci pokazał vag).
Idź wg. podanych wcześniej wskazówek czyli:
- upewnij się że masz taki piec jaki powinien być wg rocznika (D5ZF),
- jeśli tak to masz błędy które bardzo rzadko się powinny trafić (chodzi o uszkodzony "sztyft") co wskazuje na uwalony sterownik. Koszty "sztyftu" + czujnika temp. itd są dość spore więc bez sensu z góry zakładać że tak jest i kupować w ciemno.
Wiec taj jak już pisaliśmy wyciągnij piec (zamiast niego wstaw rurkę cobyś mógł jeździć) i sprawdź czy faktycznie świeca popsuta. Jak nie masz możliwości to wyślij piec do kolegi Stefano a on Ci to zrobi.
Wszyscy go polecają (ja też korzystałem).

---

Jak masz faktycznie uwalony sterownik to nie kalkuluje się kupować nowego bo i tak znowu padnie. Stefano robi jakieś "hybrydy" i wstawi Ci stary porządny sterownik.

---

A rury są ciepłe bo płynie tam płyn (ten sam co w całym układzie chłodzenia) i jak masz ciepły silnik to rury też będą ciepłe.

[Stefano]

To ja juz zglupialem teraz :/ Czyli swiecy nie mam co kupowac ? Najlepsze jest to ze wczoraj jak go wziaem na podnosnik to dogrzewacz i rury dookola byle gorace natomiast tlumik juz nie. Sam juz nie wiem co z tym dogrzewaczem zrobic.

Od poczatku jak wstawiłeś ten temat, to ci pisałem , ze w tych piecach D5ZF siadają nagminnie sterowniki. Nie kupuj części w ciemno do niego bo to strata kasy.
1. Jak chcesz nowy sterownik, który ci sie uszkodził to koszt 860 zł, ale on długo nie pochodzi.
2. Jak chcesz przerobić piec na taki który nie bedzie się psuł to dzwoń do mnie.
3. Mozesz nic nie robić i jeżdzić tak dalej z niedogrzanym silnikiem i zimną budą, ale spalanie wzrośnie ci sporo bo komputer silnika czyta jego temperaturę i zwiększa dawkę na pompowtryski celem szybkiego osiągnięcia własciwej temperatury, czyli powyzej 80 st, a dokładnie 87 st, bo taki jest w nim termostat.
Jazda na nie dogrzanym silnku, powoduje osadzanie się sadzy i nagaru w turbinie, katalizatorze i EGRze. Więc do wiosny będziesz miał notlauf'a turbiny, która jest ze zmienną geometrią, z powodu przycinąjacych się w niej łopatek kierownic. Czyli jej wyjmowanie, czyszczenie, a to generuje koszty.

Zadbaj wiec o dogrzewacz w tym aucie, bo silnik masz oszczedny czyli małe straty ciepła, a buda jest duża z dwoma nagrzewnicami. Przy sprawnym dogrzewaczu, silnik szybko osiagnie własciwą temperaturę, a wtedy bedziesz miał ciepło w kabinie, oszczędnie pracujacy w optymalnych warunkach silnik i inne przy nim podzespoły.

[go2-jacek]

Mam D5Z-F na stole i pytanie do tych co znają temat Jak odkręcić śruby, żeby się nie urwały. Przynajmniej narazie od sterownika.
Co robić jak się urwą lub się "wyrobią"?

[wesol]

Podgrzewarka indukcyjna, odrdzewiaczem , młotek i śrubokręt udarowy i odkrecasz. Ewentualnie jak się urwie to rozwiercanie gwintowanie itp.

[Stefano]

Mam D5Z-F na stole i pytanie do tych co znają temat Jak odkręcić śruby, żeby się nie urwały. Przynajmniej narazie od sterownika.
Co robić jak się urwą lub się "wyrobią"?

A po co go rozbierasz?
Nie demontuj czarnych blach z obudowy, ani nie odkrecaj wspornika-podpórki pod tłumik.

[Jagoda i Piotrek]

WITAM! SHARAN 2.0TDI 2007r. DOGRZEWACZ D5W NIE DZIAŁA. POSIADAM AUTO OD WIOSNY CHODZI BEZ PROBLEMU, NO I ZROBIŁO SIE ZIMNO MIAŁEM NADZIEJE ŻE JAK PRZYMROZI TO 'EBEREK' RUSZY -A TU NIC. PO PODŁACZENIU VCDS WŁĄCZAM 18 POTEM 10. I DALEJ NIE POTRAFIE WPISAC KANAŁU 42. BŁĘDÓW ŻADNYCH NIE MA. DALEJ PRÓBOWAŁEM WYKONAĆ TEST - NIESTETY BEZ POWODZENIA. BEZPIECZNIKI SPRAWDZIŁEM, KABLE PRZY DOGRZEWACZU TEŻ OK. PRÓBOWAŁEM VAG-iem, TO SAMO WIDZI DOGRZEWACZ ALE NIE POTRAFI ZROBIĆ TESTU, KANAŁ 42 TEŻ BEZ SUKCESU. CIEKAWI MNIE DLACZEGO PO PODŁĄCZENIU VCDS-A W RAMCE SOFT. CODING BRAK ŻADNEGO NUMERU, MOŻE JAKIEŚ KODOWANIE-TYLKO CO I GDZIE WPISAĆ? PROSZĘ O POMOC!