problem z dogrzewczem

[wesol]

nie wiem jak w tych D5WS mialem w reku raz ale od saaba no i moj to tez piec jest D5WS ale od mazdy z tym ze sterownik dalem od sharana bo same piece sa praktycznie takie same.




Widac ze wychodza dwa kable . Jeden to ten glowny a drugi to wlasnei do pompki wodnej. Ja u siebie ucialem kabel tan maly bo i tak byl zbedny. Moze masz jakos inaczej to rozwiazane. Generlanei to sprawdz kabloteke i ewnetualnie jakis przekazniczek ktory mialby zalaczac prad do tej pompki wody. Bez niej to sie przegrzewa piec i wywala pewnie blad over heat.

[Stefano]

No pompka działa jak ją podłącze osobno a jak wcisne przycisk od grzania to piecyk startuje a pompka milczy i po ok 1 min piec sie wyłącza . a kabelki od niej nie idado pieca tylko do grodzi gdzie kable wchodzą do środka auta .Mam orginalne webasto i piec D5WS.

W orginalnej fabrycznej instalacji z ogrzewaniem postojowym, wypuszczona z pieca wtyczka 2 pinowa, nie steruje tej dodatkowej pompki przy piecu, tylko idzie w instalacje auta. Steruje podwójnym przekaźnikiem pod kierownicą, a ten dopiero klimatronikiem, nadmuchem, pompką płynu / tą przy piecu/, a wszystko to zasilane jest z drugiego akumulatora pod siedzeniem.
Jesli szwankuje pompka płynu, ta pod autem, a ona jest dobra, to masz problem z kabloteką, tak jak pisał kolega wyzej.

[maciej94]

No i dzis -1 i znowu cisza . A co do kabloteki to macie może jakiś schemacik
gdzie mogę szukac przyczyn moze przy samym przejsciu z srodka pod auto bo raczej wątpie ze gdzieś w środku auta ??
a ten przekaźnik mógłby być przyczyna , bo nadmuch i klimatronik działa .
Kilka zdjeć .

[wesol]

Kolego masz w łapki wziąć miernik i od tej pompki od jej wtyczki sprawdzić przejścia do tego przekaźnika pod kierownica. Sprawdzić sam przekaźnik. Poprostu miernik w rękę i działasz. Nikt za ciebie tego nie zrobi. To proste jest bo to w podstawówce było w klasie chyba 6.

[maciej94]

wszystko rozumie tylko jeszcze który to będzie przekaźnik . ( i jak sie do nich dostać . juz tyle razy próbowałem i nie mogłem w poprzedniku i wtym tez . Czytałem duzo na temat ja sie dostac do ty przekaźników i nic )

[wesol]

No gdzieś pod kierownica pisał Janusz no to trzeba się tam dostać.

[maciej94]

No dobrze dostałem sie do tych przekazników i dalej jestem zielony które sprawdzić . Ogólnie to przydał by sie schemacik który do czego .
tu zdjecia może ktos mi wskaże które to będą

[Stefano]

To jeden z tych czarnych, podwójnych, w pierwszym poziomie, pisze na nim MULTIFUNKTION, ne pamietam numeru.
Rozwiązanie twojego problemu podaje ci na PW.

[Klocek]

Tak na piecu masz dwa czujniki. Trzeba sprawdzić jakie temperatury pokazują te dwa czujniki od zimnego pieca jak zastartuje aż do rozgrzania. Problemem jest to ze tego pieca nie sprawdzisz vagiem.

Ja tam kłócił się nie będę, ale po naprawieniu wtyczki, podpiąłem się Vagiem 4.9 i połączył się. Co prawda kilka razy musiałem spróbować, ale dało radę. Miałem piec do Stefano wysyłać, ale naprawiłem wtyczkę, skasowałem błędy bo nie chciał odpalić, no i ruszył.

[dmusek]

Jaki był błąd na piecu?Błąd komunikacji? Podejrzewam, że staje ci wentylatorek w piecu, w związku z czym przegrzewa się lut na sterowniku i jest do poprawy. Stąd raz działa, a raz nie i do tego problem z łącznością. To jest chyba w tych piecach WZ i SW najpoważniejsza przypadłość.
Ale najpierw dokładnie do sprawdzenia główna wtyczka przy piecu, bo to się psuje najczęściej. Szczególnie gruby czerwony kabel do niej dochodzący od strony pieca. Nie ma tam osłonki już fabrycznie i kable tam gniją najczęściej. Już wielokrotnie o tym było.
Ale idzie powoli wiosna, więc będą znów problemy z klimatyzacją :-)