Liczba postów: 14,561
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Jak rozrząd nie ruszony dwumas tez pompa oleju nie sprawdzona to ja nie wiem czy taki tip top.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 14,561
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Na łańcuchu nie ma interwalu a tak z dwumasem to wiadomo jak jest. Jak ma nalatane 200 tys i nie ruszane było to bym kasę juz zbierał.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 14,561
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
dwumas to nei zarowka i stanow dwoch nie ma. A luiczniki kreca wszedzie i na wschodzie i na zchodzie. ni ejedne mial i tdika zdiagnozowanego ze taki zdorwy i och ech i nie jeden mial 2.8 ze niby wszystko super eleganckie i nie jeden z nich skonczyl z ręką w nocniku z silnikiem. Niejeden ci tez powie ze jak msz 2.8 to sprawdz rozrzad albo wymien i obadaj pompe ale nie na sluch czy z daleka tylko rozbieraj i wtedy.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 862
Liczba wątków: 78
Dołączył: May 2013
Reputacja:
4
U mnie łańcuchy, napinacze i ślizgi były OK. Powodem kłopotów z rozrządem były zjedzone zęby koła pośredniego.
Nikt nie wiedział co je zjadło, w ASO VW jak je pokazałem to po warsztacie chwilę krążyło i wszyscy się dziwili...
--
Był: VW SHARAN VR6 4motion (2001) - dobrze służył.
Liczba postów: 14,561
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
No tak ale powiedz czy bez rozebranie da sie to wyniuchać ze cos jest ne tak z rozrzadem kolami, lancuchami, napinaczami? Oczewiscei skoro o tym rozmawiamy to czy ojawy sa jakies jak te elementy sa lekko zużyte cyz dopeiro jak juz dają w kosc i silnik nie jedzie itd??
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 862
Liczba wątków: 78
Dołączył: May 2013
Reputacja:
4
26-02-2016, 22:31
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 26-02-2016, 22:40 przez skimir.)
U mnie był taki lekki szum z rozrządu pomiędzy 1500 a 2000 obr/min, później znikał.
Dodatkowo VAG wiele powie o stanie rozrządu. Jeśli coś jest nie teges to zaraz kanały kontrolujące nastawniki są bliskie wartości granicznych.
Jak przekraczają wartości graniczne to świeci "check".
Tu jest to kółeczko - taka ciekawostka :-)
--
Był: VW SHARAN VR6 4motion (2001) - dobrze służył.
.Mam jeszcze kilka punktów które mi przeszkadzają ale z drugiej strony kto ich nie ma.Tak to prawda,silnik nie był ruszany.Ale chłopaki z serwisu mieli wolną rękę i gdyby coś było nie tak to na pewno bym o tym wiedział.Auto ma na ten czas 215tys. i naprawdę nic ale to nic nie daje powodów do tego podejrzewać że coś niedobrego dzieje się w silniku.Mruczy równiutko.A bardzo ważna rzecz-trzeba pilnować żeby pompka dodatkowa wody pracowała jeszcze po zgaszeniu motoru,zwłaszcza w gorące dni.