LED w kabinie, pada bezpiecznik,

[PAMONIUSZ]

Witam, w związku z tym, że w SGA po otwarciu drzwi mamy małe Las Vegas i tak na oko 50 watt prądu zdecydowałem się zmienić zwykłe żarówki kabinowe na LED. Zamowiłem sobie w Chinach u dobrego sprzedawcy (juz nie pierwszy raz) zamontowalem i po jakimś czasie pali się bezpiecznik (chyba 53) trzeci od góry z pionowego slupka małych bezpieczników.
Gdyby było zwarcie to bezpiecznik by trafiło odrazu. a tu po jakimś czasie.co to moze być.?
Takie same żarówki mam w Toyocie t25 od 3 lat i jest git a tu cos nie bangla

[PAMONIUSZ]

a dzisiaj na dodatek nie chcial. mi zapalić. tzn zapalił na kilkansekund i zgasł. Wyczytałem, że moze to byc zwiazane z akomodacją immo po rozlaczeniu aku. Nie wiedząc jeszcze, że trzeba wtedy za wlaczonym zapłonie poczekac kilka minut az sie zestroi immo z kluczykiem podpialem Vag i w błędach wyszlo to:
Controller: 7M3 962 258 AH
Component: Multifunkt.Einh 0002
Coding: 04097
Shop #: WSC 00020
2 Faults Found:
00989 - Fuse for Consumption Cut-Off (S157)
37-00 - Faulty
00965 - Fuse for Alarm Horn (S158)
37-10 - Faulty - Intermittent


wszystkie bezpieczniki mam ok te przy aku też... nic. nie jest nadpalone ani przytopione.... wiec o jaki bezpiecznik chodzi. Po wykasowaniu wraca jedynie 00989.
Czy zamontowanie led moze mieć wplyw na moduł komfortu? Dlaczego nie wykazalo bledu immo..?

[tolus24]

Witam.

Bezpiecznik S157 to bezpiecznik odpowiedzialny za oświetlenie wnętrza więc jak bawiłeś się w podłączanie led-ów to jak najbardziej mógł Ci ten błąd wyskoczyć w module centralnej elektryki, który zawiaduje oświetleniem. Co do nie odpalenia to raczej przypadek, jeśli nie ma żadnych błędów, no chyba, że nie przeskanowałeś innych sterowników, bo w module centralnej elektryki immo nie znajdziesz.

Pozdrawiam

[PAMONIUSZ]

Dzięki, Jeszcze mi przyszło do głowy, że przy okazji wymiany na ledy - lewe tylnie drzwi sprawdzalem czy wiązka jest ok bo szyba mi nie dziala i wiazka. napewno jest do naprawy wiec moze dlatego tez wali ten bezpiecznik.... na razie jest on wyjety i chyba najpierw zajme się tą wiązka...

[mike tcz]

Witam
U mnie jakis czas temu tez wywalalo bezpiecznik 53. Przyczyna i rozwiazanie problemu w poscie
http://www.vw-sharan.pl/forum/showthread...604&page=2
( w szczegolnosci str 2,3)
Pozdrawiam

[PAMONIUSZ]

Dzięki, przeczytałem, tylko u mnie jak wsadze normalne żarówki... to jest ok... mam taką teorię : na obwodzie oświetlenia wew. jest małe przebicie , które nie skutkuje paleniem bezpiecznika bo żarówki zmniejszają znacznie temp tego obwodu, ledy natomiast zużywają mało więc więcej prądu działa na bezpiecznik i się przepala. trochę to karkołomna teoria...

[wesol]

Błędna teoria. Teraz pomysł czym jest zwykła dioda prosyownicza? To element który w jedna stronę stawia bardzo duży opór czyli nie przepuszcza prądu. Za to w druga stronę nie stanowi opory i działa jak zwykły kawałek kabla. Oczewiscie dioda Led tez wytwarza światło lecz nadal jest też diodą. O ile jedna dioda może nie spowoduje przepełnia bezpiecznik tak już kilka równolegle zmniejszają opór dla płynącego prądu prawie że do zera. Daj szeregowo jakiś pornik, może być nawet żarówka 21 watów.

[PAMONIUSZ]

Błędna teoria. Teraz pomysł czym jest zwykła dioda prosyownicza? To element który w jedna stronę stawia bardzo duży opór czyli nie przepuszcza prądu. Za to w druga stronę nie stanowi opory i działa jak zwykły kawałek kabla. Oczewiscie dioda Led tez wytwarza światło lecz nadal jest też diodą. O ile jedna dioda może nie spowoduje przepełnia bezpiecznik tak już kilka równolegle zmniejszają opór dla płynącego prądu prawie że do zera. Daj szeregowo jakiś pornik, może być nawet żarówka 21 watów.

HA! Więc poxa domysłem z małym przebiciem, wcake ta. moja teoria nie jest bledna
srawdze też czy tam faktycznie powinien być bezpiecznik 10A.

Mam też pytanie, czy ktoś wymienił na ledy całość oświetlenia wnętrza i mu działa bez zadnych innych modyfikacji?

[wesol]

Albo któraś z tych żarówek ledowych jest wadliwa i robi zware.

[bialekmleko]

Proponuję tak jak powiedział wesol sprawdzić czy któryś led nie robi zwarcia. Wystarczy do tego zwykły multimetr co by tylko miał omomierz, pomierz wszystkie ledy powinny miec podobną oporność około 50 omów. Przy zamienionych biegunach nie powinno być przejścia. Jeśli nie masz miernika to możesz stopniowo wymieniać i patrzeć kiedy wywali bezpiecznik.