Wentylator nagrzewnicy przód - przyśpiesza/zwalnia itp.

[fmichal86]

Klimatronic wyczyszczony. Opornica wymieniona bez zmian. Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł? Robiłem adaptacje vagiem też nic. Może cały panel do wymiany?

[wesol]

Heh a jaka adaptacje tam można wykonać. Sprawdzałeś dokładnie ten silnik dmuchawy? Najlepiej go tam troszkę przedmuchać psiknac nawet na komutator i potem to wytrzeć. Szczotki przelutowac. dość często winny jest silniczek dmuchawy.

[fmichal86]

Adaptacje to zle słowo

---

Adaptacje to zle słowo, ;> test silniczkow itp. A silnik dmuchawy wyciągnąłem i bez rozbiera nią wydaje się idealny żadnych dziwnych dźwięków z łożysk kręci się leciutko, dziś jeszcze podpialem vcds ale miałem chwilowo tylko wersje lite. Sprawdzalem napięcie na wentylatorze i tak jak wyłączyłem w ogóle to pokazywali 0.1v jak włączyłem i była jedna kreska na wyświetlaczu to było 0.4 po chwili.0.7, 1.2 itd. Aż do 4.5-4.7 z na wyświetlaczy cały czas 1 kreska. Jak klikam by zwiększyć nawiew to dopiero jak jest na 4 lub 5 kresek zwiększa się napięcie aż do 12v przy maksymalnym nawiewie tak jak by sterownik klimatronica podawał zbyt duże napięcie. Jeśli ktoś z was zrozumiał mój opis to może ma jakiś pomysł? Jak mi się uda wyrwać to nagram filmik o co Kaman z góry dziękuję

[tolus24]

Witam.

W tym wątku http://www.vw-sharan.pl/forum/showthread...6#pid94686, post nr6 (mój post) masz nakreślone co i jak sprawdzić, duża szansa, że panel klimatronika do wymiany.

Pozdrawiam

[fmichal86]

Witam.

W tym wątku http://www.vw-sharan.pl/forum/showthread...6#pid94686, post nr6 (mój post) masz nakreślone co i jak sprawdzić, duża szansa, że panel klimatronika do wymiany.

Pozdrawiam

Dziękuję jutro postaram sie sprawdzić i dam znać ale skoro na mojej i na innej używanej opornicy jest tak samo to obstawiam panel. W VAGu właśnie po włączeniu nawiewu jest skok orazu na poziom 4-5 prędkości i poźniej już reaguje normalnie do końca

[fmichal86]

Kurcze nie miałem czasu sprawdzić wg instrukcji powyżej ale miałem chwilkę na podpięcie vaga i nagrałem filmik jak to się zachowuje, nie wiem czy grupa 003 podaję napięcie na wentylatorze ale tak. Mi się wydawało. Jak tylko uda mi się sprawdzić to dam znać a w międzyczasie może ktoś coś wymyśli jeszcze

Słychać wyraźnie od 1:30 i. Na końcu

https://youtu.be/Chh6ZA4jvhE

Z góry dzięki za pomoc

[tolus24]

Witam.

Klimatyzacja 08, grupa 003, poz1. napięcie sterujące dmuchawą z przodu, poz2. analogicznie z tyłu więc dobrze myślałeś. Jak pewnie zauważyłeś słyszalny duży wzrost, przyjmijmy, że obrotów wentylatora, nie wiąże za sobą analogicznego dużego wzrostu napięcie w poz.1, generalnie przy pierwszej kresce i nazwijmy to, normalnej pracy, w tej pozycji napięcie oscyluje między 3.10V-3.90V (pomijam wartości zaraz po włączeniu panelu, bo nie chodzi teraz o ustalenie prawidłowej wartości tylko o stwierdzenie faktu, że przy tych samych wartościach, nazwijmy to różnie się kręci) i tyle samo mniej więcej jest przy teoretycznie "nienormalnej pracy", a na końcu filmu, to przy tym "podwyższeniu" wynosi nawet 2.70V więc albo panel jest uszkodzony i pokazuje coś innego niż robi albo problem jest gdzie indziej. Dlatego pisałem, że trzeba zrobić fizyczne pomiary prądów/napięć w momencie występowania problemu albo podmienić panel i porównać i będzie wiadomo co i jak, bo vag to nie wyrocznia.

Pozdrawiam

[wesol]

Tak zgadza się bo jeśli silniczek zaciera się to stawia większy opór. Większy opór to zwiększa się przepływ prądu na silniku czyli ampery a to z kolei wymusza też spadek napięcia.

[fmichal86]

Silnik wyjąłem i sprawdzałem to w rękach kręci się. Leciutko cicho i bez żadnych oporów i luzowale tylko tyle sprawdziłem. Dziękuję wam za zaangażowanie jutro postaram się sprawdzić jak było pisane i dam znać... Szkoda że nie można rozciągać trochę doby

[fmichal86]

Dziś sprawdziłem wg instrukcji. I na biało-niebieskim przewodzie w klimatronicu (niebieska wtyczka górny rząd mniej więcej środek wtyczki). Zmienia się tam napięcie samo bez zwiększania, widać to na filmie. Patrząc na to to szukam panelu klimatronica.

Tolus rzuć okiem jak to wygląda. Pozdrawiam i dziurę za wszystkie wskazówki

https://youtu.be/RBbzSBAVJmM

Jak działał normalnie to jest 3.7-3.8 na jednej kreseczce, potem sam przyspiesza na te 4.4 cały czas na jednej kresce. Słychać też i widać moment jak przyspiesza i zwalnia co sekundę