Wymiana wysprzęglika

[fotofloresy]

Hej.
Mam do wymiany wysprzęglik, pedał wpadał w podłogę i trzeba było go podnosić.
Na początku myślałem że to luz wzdłużny wałka sprzęgłowego, dodałem podkładki, pomogło ale tylko trochę.Ostatnio zdarzyło się się że ubyło płynu (pomyślałem zużycie klocków-czasem ubywa płynu- dolałem), dzisiaj ponownie pedał wpadł w podłogę, wysprzęglik złapał powietrze, dolałem płynu, odpowietrzyłem i jeżdzę.
Więc ubywa płynu, wewnątrz auta przy pedale sucho.
Więc moja skromna diagnoza to wysprzęglik ma nieszczelność.
Pytanie:
wiem że do wymiany wysprzęglika trzeba zrzucać skrzynię ale czy jest możliwe zrobić to bez kanału?
Mam porządne podstawki pod auto i mogę je podnieść dość wysoko, Narzędzia mam.
Czy jest opcja(miejsce) żeby odkręcić skrzynię wysunąć lekko na bok i wymienić wysprzęglik? czy lepiej bez kanału nie podchodzić do tematu?
Przerabiał ktoś wymianę wysprzęglika? na co się jeszcze przygotować? jakie niespodzianki mogą mnie czekać? Co trzeba odkręcić do wyciągnięcia skrzyni?
Sprzęgła i dwumasy nie zamierzam wymieniać, wszystko działa bardzo dobrze.

auto to 2.0 tdi 2007 rok.

[wesol]

Nie ma opcji odsuniecia skrzyni tak by wymienić wysprzeglik. Skrzynie i tak wyciągnąć musisz. Do sprzęgła choć zajrzyj. Bez kanału podnośnika nie dasz rady.

[peters]

Wiadomo najlepszy kanał lub winda podnosząca auto. Ale troche pomysłowości i mozna to zrobic domowym sposobem. Fakt troche wiecej sie narobisz.

[Stefano]

Najpierw sprawdź dokładnie pompkę sprzegłową, moze być nieszczelność z drugiej strony grodzi, tam gdzie masz przy pompce elestyczny wężyk zasilający w płyn i ten drugi metalowy co wychodzi z pompki do wysprzęglika.

Ja tak miałem , że zaraz po paru dniach po wymianie wysprzęglika i dwumasy, uciekał mi płyn na połączeniu zakończenia rurki i tego króćca z oringiem co wchodzi w pompkę. Pedał wpadał i nie chciał wracać, musiałem podnosić nogą. Płyn mi tam uciekał, ale zauważysz to, swiecąć lampką pod autem, bedzie to ledwo widać bo jest za pompą ABSu, mozesz też tam włozyć rękę z samego dołu i sprawdzisz czy masz tam sucho.
Dwa razy wymieniałem pompkę, bo sądziłem , że z niej leje, a to niestety fabrycznie źle być zgrzany, czy zaciśniety ten króciec na końcu metalowej rurki co wchodzi z oringiem na zapinkę do samej pompki.

[wesol]

Co racja to racja. Żona parę miechów temu też straciła w aucie sprzęgło. Rozlaczyl się przewód przy wysprzegliku tu przy odpowietrzniku. Życzliwy sąsiad tam pomajstrowal i zgubił oringi. Ja się później do tego zabrałem i tez mokro było na skrzyni to i tez pod skrzynia i juz ściągam skrzynie i mnie tak tknelo ze czemu nie leci dosłownie między skrzynią a blokiem. I wcale nie musiałem ściągać skrzyni.
Jeśli na sto % cieknie dołem z wysprzegliku to skrzynia wek i tu ściągnięcie jej i założenie bez podnośnika kanału nie wyobrażam sobie bo trzy razy sam to robiłem i raz z kolegami. Dość ciężka skrzynia a trzeba nią troszkę pomanewrowac by założyć.

[Stefano]

No pewnie, tak jak piszesz Paweł, jeśli padnięty wysprzęglik to by mu ciekło na połączeniu skrzyni z silnikiem, warto wcześniej dokładnie obejżeć, niz się na próżno narobić.