Brak mocy, check engine, ciężko pali 1.9TDI Alhambra 07

[Dawidos01111]

Witam, mam problem z Seat Alhambra 2007 1.9 Tdi 115. W ostatnim czasie auto miało problemy z mocą. Przy ok 120 km/h auto nie chciało jechać dalej. Ale po zgaszeniu i zapaleniu silnika autko jechało jak trzeba. Któregoś dnia jak jechałem to wyskoczył check engine i auto w ogóle nie chciało przyspieszać nawet przy 40km/h. Pojechałem do mechanika podłączyć komputer. I był błąd brak ciśnienia doładowania. Więc turbina do wymiany ok. Autko przez 2-3 miesiące jeździło dobrze i teraz znowu to się dzieje. Tyle że teraz bardzo często nawet przy niskich prędkościach nie chce jechać. Dzisiaj próbowałem go przeczyscic od 0-100 to zapalił się check engine i pali się ciągle. Zauważyłem że auto też ciężko odpala czasami. Czasami ledwie co . Nie ma czarnego dymu od razu mówię. Leje tylko na Orlenie verve. Aha... Dzisiaj jak próbowałem od 0-100 to zapalił się komunikat echappem atelier oraz check engine pali się w trakcie jazdy. Autko ma ok 380 kkm. Czyżby egr?

[wesol]

Nie baw się w mechanikę bo juz widać ze słaby jesteś. Mechanik zresztą też. Zmień na profesjonaliste a nie amatora który ledwo co błędy odczytuje. Nie ma sensu pisać byś zamieścił logi bo myślę że nie będziesz wiedział o co chodzi.

[Dawidos01111]

Nie jestem mechanikiem tylko zwykłym człowiekiem. Co do logów to masz rację nie mam pojęcia jak je zrobić. Ale myślę, że są osoby na tym forum, które mi sensownie podpowiedzą i pomogą ogarnąć temat.

[wesol]

Szkoda się męczyć bo jak i tak będzie żeby coś odkręcić doczepić pominąć to będą problemy. Ewentualnie dorwać kogoś z okolicy co by ci pomógł w tym. Naprawdę chciałbym Ci pomóc ale porostu się nie da s obecnej sytuacji.

Po to właśnie się kupuje vaga by sprawy diagnostyczne i wszelakich napraw robić bardzo szybko prosto itd ale trzeba i wiedzą dysponować i sprzętem diagnostycznym.

[peters]

Kolego zawór EGR zwany tez AGR raczej to zły pomysł. Cel nie trafiony. Na pewno to nie bedzie to . Po prostu on służy do czegoś innego.

[ULTRA]

Masz francuski język w FIS'ie - echappem atelier czyli po naszemu "warsztat".
Możliwe, że coś z paliwem, albo jakaś nieszczelność na dolocie, turbina była nowa/regenrowana..??
Tutaj masz jak wykonać logi - czyli obadać co się dzieje ze samochodem ----> http://zmotoryzowani.net/krotki-poradnik...i-vt30.htm#
Przypominam, że trzeba mieć jakiegoś VAG'a (program) + kabel i laptop, żeby taką czynność wykonać, jeśli nie czujesz się na siłach, to ogarnij jakiegoś porządnego mechanika i nie daj się nabić w butelkę.