20-10-2013, 07:43
nie wnikałem w jego poprzednie wypowiedzi.
Jeżdżę na felgach KUTYCH firmy slik i dziur się nie boję - www.forgedwheels.pl
Przepływomierz - wskazania/problemy/działanie
|
20-10-2013, 07:43
nie wnikałem w jego poprzednie wypowiedzi.
Jeżdżę na felgach KUTYCH firmy slik i dziur się nie boję - www.forgedwheels.pl
18-11-2013, 23:35
jeśli dobrze doczytałem wasze wypowiedzi, to czy mam rozumieć ,że mam wykastrowaną przepływkę? mam podniesioną moc nowymi mapami,jakiejś austryjackiej renomowanej jakoby firmy. nazwy nie pamiętam.
19-11-2013, 10:04
tu masz tabele z przepływkami moze cos pomoze
http://www.passatplus.de/lmm/index.htm
19-11-2013, 18:14
(18-11-2013, 23:35)cornell napisał(a): jeśli dobrze doczytałem wasze wypowiedzi, to czy mam rozumieć ,że mam wykastrowaną przepływkę? mam podniesioną moc nowymi mapami,jakiejś austryjackiej renomowanej jakoby firmy. nazwy nie pamiętam. po czym to wnioskujesz?? Masz jakis papier w sterowniku jest jakis slad po tej przerobce?? Ewentualnie jakies logi mozesz zpapodac to cos wywnioskujemy.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
15-11-2015, 16:33
Witam
W dzisiejszym odcinku "rozmów z panną A." wziąłem na tapetę problem leniwego startu silnika. Na niskich biegach zaraz po starcie silnika auto miało strasznego muła. dopiero przyciśnięcie go do ok 2500 obr budziło potwora ze snu i jakiś czas się kulał. Poczytałem że może to być kwestia przepływomierza. No więc zdjąłem tego lizaczka - przepłukałem dolną część w izopropanolu (brudu brak), ale moją uwagę przykuł inny problem - mianowicie we wtyczce (nie w lizaku) brakuje piątego (albo pierwszego zależy od jakiej strony patrzeć) bolca. Czy to normalne ? Czy to może być problemem braku mocy na niskich obrotach po starcie ? Gdzie i za ile można taką wtyczkę kupić ? Przy okazji - ma ktoś korek wlewu paliwa do diesla - taki z 3 bolcami, bo mi zaginął w akcji ?
Seat Alhambra 2001 r.
1,9 TDI AUY 115 KM BASIS ale go rozbudowuję
15-11-2015, 16:53
Jelsi mnie pamiec nie myli to przpelywki boscha maja wykozystane wlasnei tylko 4 kable a pierburga 5 tak wiec tu raczej nie masz problemu.
Zapodaj logi w odpowiednim dziale to zobaczymy co tam z autem jest nie tak.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Dokładnie bolec numer 5 jest u mnie nieobecny we wtyczce.
Oznaczenie na przepływomierzu PBT-GF30 sugerowałoby że ten bolec byłby jednak potrzebny (zdaje się że oznaczenie Pieroga)? Na razie z logiem problem ze względu na brak laptoka z XP, który miałby nieco baterii.
Seat Alhambra 2001 r.
1,9 TDI AUY 115 KM BASIS ale go rozbudowuję
16-11-2015, 00:54
PBT-GF30 to rodzaj tworzywa z którego wykonano obudowę przepływomierza. Symbol katalogowy jest z drugiej strony. Pomimo wtyczki 5 pin, to ma być czynne tylko 4 piny.
Serwis; dogrzewacze i ogrzewania postojowe, Webasto i Eberspacher, TEL. 601052155
16-11-2015, 12:56
Witam! Proponuję zacząć od sprawdzenia podciśnienia.....powodzenia.
16-11-2015, 21:58
a jak bardzo chcesz wymienić wtyk to poszukaj tutaj http://wtyczkolandia.pl/
|
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|