Liczba postów: 466
Liczba wątków: 12
Dołączył: May 2014
Reputacja:
2
U mnie turbina rozkręca się od 2300Obr/Min
BAN ZA NIEDOJRZAŁOŚĆ ADMINISTRATORA
Liczba postów: 23
Liczba wątków: 3
Dołączył: Jun 2015
Reputacja:
0
03-09-2015, 21:09
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 03-09-2015, 21:11 przez Guma.)
Witam.Pół roku temu kupiłem sharana w climatronic, od początku miałem problem z doładowaniem wymieniłem przepływkę,dv,czujnik pół. wału,węże dolotu i podciśnienia i NIC. jak był mułowaty tak został. ciśnienie które idzie z turbo do N75 a z niego na WG jest tak słabe że nie porusza sztangą. kiedy daje ciśnienie z kąpresora jest ok sztanga porusza się.
Proszę o podpowiedzi bo brak mi pomysłów.
A jeszcze jedni czy w AJH jest zbiornik podciśnienia?
Pozdrawiam
Liczba postów: 14,561
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Jeśli węże sa okej to sprawa banalnie prosta- turbo na stół i kukaj co w nim nie tak. Przyczyn może być kilka.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 14,561
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Chodzi oto ze cisnienie z turbiny tym wezykiem idzie na gruszkę by otworzyc zawor WG czyli zawor upustowy by zbic dolaodowanie. Wniosek jest z tego taki ze sciagajac ten wezyk i go zaslepiajac tubo powinno pompowac jak szalone i przelaodwywac gdzies w obrotach okolo 4000 a moze nawet i wczesniej. Dlatego tez pewnie jak sprawdzales jakie tam cisnienie idzie na gruszke to pewnie na postoju i moz ejedynie ktos ci tam lekko dusil na gaz a to zadngo powaznego cisnienia z suszary nie wydusi. Skoro jest problem z wystartowaniem turbiny to wnioski sa takie:
- turbo ma uszkodzone lopatki na turbinie czy to na czesci goracej czy to na zimnej i przechodzą bokiem czy to spaliny czy to powietrze ktore powinien wirnik czesci zimnej zaciagać.
- druga mozliwa usterka to pekniety zawor WG w muszli goracej lub przylgnia w muszli pod tym zaworem. Spaliny idą bokiem w wydech wiec nei napedzaja wirnika turbiny- turbo sie slabo kreci.
- trzecia mozliwa przyczyna to to ze ktoś majstrowal przy dlugosci sztangi i zawór WG nie jest domykany z tego powodu.
Wymieniales przpelywke, zawor DV i przewody sprawdzales wiec stawiam ze na 100% to jest sprawne.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 23
Liczba wątków: 3
Dołączył: Jun 2015
Reputacja:
0
Styki od czujnika barycznego były zaśniedziałe,po oczyszczeniu auto odzyskało częściowo moc,jest o niebo lepiej i przestało szarpać między zmianą biegów.
Liczba postów: 160
Liczba wątków: 4
Dołączył: Feb 2014
Reputacja:
0
A cewki masz sprawne?Na biegu jałowym nie falują ci obroty?