Sprzęgło kompresora klimatyzacji - awaria/naprawa/wymiana

[him2k]

Tarcza się zerwała i została tylko blacha na wałku wewnętrznym. Co ciekawe wewnętrzną częścią można obracać z lekkim oporem dlatego mnie zastanawia dlaczego ta tarcza się rozleciała...

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2813482.html

[wesol]

Tarcza wewnętrzna to już oska kompresora. Koło gdzie pasek śmiga to koło które nic nie napędza normalnie bo w środku tego koła jest łożysko nieco nietypowe. Rozlecialo ci się to łożysko na 99%. Koło się kręci aresztu stoi i jak załączyć się sprzegielko to ciągnie wtedy ten środek-te takie blaszki od czoła to sprężyny sprzegielka i wtedy kompresor pompuje.

[peters]

Kiedys dostalem sprężarkę tego typu z przyspawaną centralna sroba. Wiec chyba kogos to spotkało juz wczesniej ze temu zapobiegł. Osobiscie bym tego nie zrobił chyba ze bym miał nóż na gardle.

[andrew7800]

Jeśli rozpadło się sprzęgiełko tak jak na podanym linku to albo się mocno wytarło ale to jak kolega Wesoł pisze musiało być uszkodzone łożysko w kole pasowym sprężarki i to dłuższy czas.
1. Zdemontuj resztki sprzęgiełka.
2. Zdejmij i oceń stan koła pasowego. Może być potrzeba wymiany.
3. Dokładnie obejrzyj czop sprężarki na którym siedzi koło z łożyskiem. Przy takich kwiatkach potrafi się uszkodzić a wtedy tylko wymiana sprężarki na drugą pomoże.
4.W kole siedzi cewka i też do sprawdzenia.

To że miga klimatronik to ma jakiś błąd w pamięci. Nie zawsze to brak czynnika. Wczoraj oglądałem dwa Sharany na sprzedaż i w obu klima działała a klimatronik migał. Po podłączeniu kompa błąd uszkodzonego silnika klapy świeżego powietrza.

[wesol]

Do ściągnięcia sprzegielka potrzebny ściągacz jest bo na 99% nie zejdzie bez niego. Wymieniliśmy to u kolegi Arthez jakiś czas temu. Zapodam fotki. Tez się wysypalo łożysko w kole.

[him2k]

W tym tekście napisali, ze nieodpowiednia ilość oleju czynnika chłodzącego też może wywołać zerwanie sprzęgła. Nie wiem jak dokładnie wygląda proces napełniania. Jeżeli wymieniałem kiedyś jedną rurkę i cały olej z układu na pewno nie zszedł to została dopuszczona standardowa dawka? Po prostu chce w razie czego zapobiec kolejnemu zerwaniu tej tarczki niebezpieczne tym bardziej, że ten element wypada z samochodu i zostaje na drodze... Do sprawdzenia koła pasowego rozumiem, że wystarczy poluzować pasek z napinacza i wykluczyć luzy ?



http://www.denso-am.pl/produkty/automoti...-zrywalne/

Kod:

Dlaczego tarcza sprzęgłowa ulega zerwaniu / tłumik drgań (opcjonalny) się obluzowuje?

Głównymi przyczynami zerwania tarczy sprzęgłowej lub poluzowania tłumika drgań są:

Nadmierna siła przyłożona do koła pasowego, wywołana zbyt dużymi pulsacjami pasa napędowego.
Nieustannie zmieniająca się siła przyłożona do koła pasowego, wywołana silnymi wahaniami prędkości obrotowej.
Nadmierna siła przyłożona do koła pasowego, wywołana zbyt dużym momentem obrotowym silnika.
Blokada cieczy kompresora spowodowana przez nadmiar czynnika chłodniczego, nieodpowiednie napełnienie czynnika chłodniczego, usterkę zaworu rozprężnego lub zbyt dużą ilość oleju w sprężarce.
Zbyt duże tarcie wewnętrznych części sprężarki.
Blokada próżniowa spowodowana przez uruchomienie silnika, gdy obieg chłodniczy był pusty.
Objaśnienie

Zbyt duża siła przyłożona do koła pasowego – wywołana pulsacjami pasa napędowego – jest najczęstszą przyczyną usterek; może ona być spowodowana przez różne części napędzane pasem napędowym. Jak sprawdzać? Kontrolę należy przeprowadzać na biegu jałowym silnika oraz podczas zwiększania i zmniejszania prędkości obrotowej silnika. Sprawdzić wzrokowo, czy pas napędowy nie ma zbyt dużego luzu. W przypadku zbyt luźnego pasa napędowego, konieczne jest sprawdzenie i / lub wymiana następujących części:
Różne typy kół pasowych, np. wolne koło pasowe alternatora, koło pasowe wału korbowego, koło pasowe napinające
Automatyczny napinacz pasa napędowego (sprawdź tłumik drgań)
Koło dwumasowe.

[wesol]

Wymiana rurki to olej został w układzie i kompresorze. Ubyło jedynie tyle ile było filmu olejowego w tej rurce wiec może naparstek czyli prawie nic. Oleju się nie rusza w kłamie chyba że wymienisz jakieś główne podzespoły jak kompresor itp. Tu z opisu denso to mowa jest o nowych kompresorachyba a w sGa 20sto letnie mają jeszcze wszystko po staremu. Troszkę tez piszą głupoty bo parę razy w plac żeśmy odciagali więcej czynnika. Raz w zafirze B wyciągiem 2100 g czynnka gdzie powinno być nawet nie kilo.
Łożysko ci się skończyło i tyle w temacie.

[him2k]

Zdjąłem pasek i sprawdzałem luz nie ma żadnego szumieć też nie szumi podczas obracania, jutro podjadę po nową tarczkę i zobaczymy... Przy odkręcaniu pozostałości po tej tarczy śruba sprzęgła nie była dokręcona (poluzowana) wkleję to na uszczelniacz do gwintów i wymienię nakrętkę samokontrującą

[wesol]

No chyba ze ktoś tam majstrowal i faktycznie było niedokrecone. Czasami najprostsze przychodzi na samym końcu.

[karol2505]

Witam czy istnieje możliwość wymiany tarczy sprężarki klimatyzacji, bez jej wyciągania