Czy da sie przerobić SGA na 8 osób ?

[plsmart0]

Marcinb7 to jest to o czym mówiłem.

[daneczek76]

Tylko T4 z R5 TDI sory ale Vito z tych lat co kolega chce kupić za tą cene jest bardzo awaryjne.

[plsmart0]

Tylko T4 z R5 TDI sory ale Vito z tych lat co kolega chce kupić za tą cene jest bardzo awaryjne.

do tego gnije

[wesol]

Kiedys mi sie vito podobało ale tqkze duzo raczej opni negatywnych slyszalem. Zreszta R5 w T4 tez ma rozbiezne opinie. Walek rozrzadu to ich bolączka no i pompa wtryskowa takze ewentualnie skrzynia bardzo dorga i jak sie wysypie to uzywka z 150-180 zl. Kuzyn zakupil jakis czas temu wlasnie T4 p lifcie i strasznie duzo kasy utopil w niej. Ja osobiscie powiem ze duzo zalezy od szczescia jakie sie auto zakupi, jaki stan itd. Mozna kupic i wiecznie ladowac kase a mozna jedzic latami i bedzie git. Sasiad ma C8 i powiem szczerze kupil je za ponad 40 tys niby ladny zadbany a caly czas ma problem z moca w tym aucie. serwisy nie daja rady i caly czas psioczy poza tym w srodku to kaszana niesamowita.

Szukaj zadbanego auta z wymogami jakie oczekujesz i na jakie cie stać a to czy to bedzie T4 czy transit to nieistotne.

[daneczek76]

nie ma co porównywać francuskiej C8 z T4. ja kupiłem od siebie z zakładu 10 letnie T4 oryginalnym przebiegiem 255 TYŚ teraz ma o 100 tys więcej i poza rozrządcami klockami ten samochód jeździ bardzo zacnie wszystko zależy ile auto ma nakulane bo taka pompa tez wiecznie śmigać nie będzie, a jak wiemy z Niemiec te auta mają lekko po 500- 600 tys i więcej a więc coś już trzeba robić i czasem nie mało.
wesol co do auta jakie że nie istotne nie moge się zgodzić bo nawet jak bysmy znaleźli dwa auta rożnych marek tak samo zadbane z tego samego roku i serwisowane to idę o zakład że jedno może być bardziej awaryjne od drugiego, i to raczej nie kwestia szczęścia a jakości samochodu juz nie mówiąc o eksploatacji i cenie częsci która też trzeba brać pod uwagę.
Ja osobiście uważam że w Transitach tych TDCI co do 2000 roku produkowane sprzęgło jest słabe w porównaniu do TDI w VAGach ale może kolega wesol jest bliżej serwisu forda i wypowie się na temat sprzęgła w TDCI jak to jest w praniu bo ja wyraziłem opinie bazując na dwóch fordach

[wesol]

Sprzegla jak sprzegla wytrzymuja roznie choc w fordzie jest trzech producentow zestawow DM i sprzegieł: GAT. LUK i SACHS. Dopiero od 2002 roku w transitach weszly TDCI na CR tak wiec wczesniej byly na pompie tylko. FOrd rasczej sie czesto psuje. To nie sa auta malo-awaryjne niestety. Siadaja wtryski CR dosc czesto, problemy z elektronika to normalne. Mosty siadaja, skrzynie jedynie w miare sa dobre.

[marcinb7]

Marcinb7 to jest to o czym mówiłem.

No w sumie tak, ale Ty wspomniałeś tylko o Passacie Variancie, do którego można było dokupić kanapę do bagażnika. Ja słyszałem o warsztacie który sam przerabia wszystkie kombiaki i to zgodnie z homologacją.

[plsmart0]

Ja przytoczyłem przykład auta, którym jeździłem. Staram się nie mówić jak czymś nie jeździłem, bo opowieści kolegi mojego kolegi to ja traktuję z dużą dozą ostrożności

[marcinb7]

opowieści kolegi mojego kolegi to ja traktuję z dużą dozą ostrożności

Czytałem o tym w jakimś czasopiśmie motoryzacyjnym, był o tym dość obszerny artykuł. Były tam zdjęcia jak to wygląda, przytoczone różne paragrafy o homologacjach, itp.

[plsmart0]

O homologacjach to musiałem się douczyć jak walczyłem z urzędasami w sprawie rejestracji autolawety. Właśnie najlepiej przerabiać przez specjalny warsztat, jak urzednicy widzą fachowe zaświadczenia, pisma i pieczątki to problemów nie robią.