Problemy z AdBlue

[Maciej_F]

Uwalona grzałka w zbiorniku nie daje odliczania do zatrzymania silnika . To ten błąd za niskiego ciśnienia Adblue . To coś z pompką czynnika adblue . Pompka siadła , zawór trójdożny na pompce ? ? Tak czy siak by wymienić grzałkę , wcześniej demontujemy zespół pompki .
Na razie warto by było wstrzymać odliczanie . Ale nie wiem jak to zrobić
VCDSem
P.S. dziwna ta jakś temperatura czynnika redukującego 2.2 C przy 23,5 C otoczenia .
????

---

Z tym numerem błędu "hameryki " nie odkryli
P20E8 - Reductant Pressure Too Low  
Possible causes
Damaged reductant pump
Damaged reductant injector
Damaged reductant purge valve
Damaged reductant pressure line
Damaged reductant pressure sensor

Czyli sprawdzić wszystko na lini wtrysku czynnika Adblue

---

Z tym numerem błędu "hameryki " nie odkryli
P20E8 - Reductant Pressure Too Low  
Possible causes
Damaged reductant pump
Damaged reductant injector
Damaged reductant purge valve
Damaged reductant pressure line
Damaged reductant pressure sensor

Czyli sprawdzić wszystko na lini wtrysku czynnika Adblue

[piok]

Cześć,
Udało Ci się ustalić przyczynę spadku ciśnienia? Może przegryziona rurka doprowadzająca płyn do wtryskiwacza?

Zestaw naprawczy z grzałką (7N0198970A) w ASO kosztuje 800zł + (trzeba pytać o rabaty, 10% do uzyskania)

Natomiast na forum czeskim znalazłem gościa, który sprzedaje same grzałki:
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=38...3&start=60
http://www.vw-club.cz/download/file.php?...G_4176.JPG
za ok 400zł.
Czy ktoś próbował, słyszał, widział w Polsce?

[Maciej_F]

Witam . Aaaa widzisz drugi się ujawnił z grzałeczką .
Tutaj też się zastanawiałem nad wymianą samej grzałki . Znależli się goście w Kanadzie ale to było nieopłacalne :
http://www.vw-sharan.pl/forum/showthread.php?tid=9748

Grzałka jaki i cały zespół grzałki to wyrób czeski . To i ktoś wyprodukował ''na boku '' Ciekawe czy ta czarna to już wyrób poprawiony ? Trzeba to obserwować .