vw sharan 2.0 tdi ciekawy

[gregortoma]

witam cały czas szukam czegoś takiego może w końcu to ten właściwy nie wiem sprzedawca wydaje się być uczciwy oraz samochód porządny. Może ktoś poda mi jakieś rady jak go sprawdzić dokładniej . Z góry serdecznie dziękuje

http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-shar...dd23c72c80

[wesol]

2.0 sobie odpuść. Problemy z pompa oleju wiec i zacieranie się tych silników to norma. Do tego mokry dpf czyli same problemy.

[gregortoma]

ale to jest ten na common rail a dpf można usunąć

[wesol]

Eche. Zwłaszcza że w tej budzie nigdy nie było silnika na CR. Tak wymień silnik i usuń dpf. Ile to będzie kosztować? Czekaj niech pomyślę. Silnik taki dość mocno poszukiwany będzie tani? Raczej nie. Czy będzie taki silnik 7-10 letni z przelotem hmm 200 czy 400 tys km. Będzie to loteria czy pewniak? No twój wybor-rób jak tam uważasz. Auta muszą się psuć bo inaczej to tez nie miał bym co robić.

[Dołas]

czyli każdy 2.0 tdi się zaciera i omijać z daleka , bzdura wymiana tzw imbusa zanim się wyrobi i po kłopocie

[wesol]

No jak kupisz auto z przełomem 200 albo 300 tys km to możesz sobie wymienić... a nawet gdyby to tylko ten imbus się wyrabia? Kupując takie auto jest spore ryzyko a jak ktoś jeszcze albo nie sprawdza vagiem auta i nie wie co i jak się je z dpf'em to ruska ruletka. Lepiej w rewolwer włożyć jedna kule i większe szanse są. Po co się pchać w taki silnik jak były w tych rocznika w miarę dobre 1.9? Weź mi to wytłumacz. Za mało wad jest w sga do poprawy? Dogrzewacz polisie podpora dwumas kabloteka w drzwiach i klapie itd. Nawet głupia winda koła.

[gregortoma]

ale ogólnie autko ciekawe chyba ?

[wesol]

Że 2-3 lata temu chciałem swojego sprzedać bo był do kupienia właśnie taki z 2006 r 2.0 tdi. Kolega co się mocno orientuje w vagach mi to wybił z głowy. Wtedy kosztował coś koło 18-19 tys.

[ULTRA]

Wszystkie 2.0 TDI w Sharanie miały DPF'a ??

[wesol]

Niby nie wszystkie ale raczej lwia cześć tak.