Nagle sharana nie idzie odpalić.

[dper20]

Witam

Wsiadam w sobotę do sharana i nie idzie go odpalić.
Napięcie aku 12,5 V , rozrusznik ledwo co raz zakręci.
Więc postanowiłem go naładować. Akumulator naładowany .
Po ładowaniu 13,6 V , po nocy 13,07 V .
Montuję do samochodu i nadal to samo tylko że teraz po włączeniu zapłonu napięcie to 10,80 V .
Wcześniej nie było żadnych oznak . Aku trzymał i nie było oznak problemów.

Wiecie co się może dziać ?

P.S. Przypomniało mi się że ostatnio zdarzyła się sytuacja że gdy odpaliłem auto , momentalnie gasł po ok. 1 sekundzie. Po kolejnym odpaleniu problemu nie było.
Cęgi wskazują 0,09 A poboru prądu od momentu włączenia zapłonu i próbie odpalenia. Miałem ustawione aby zatrzymało wskazanie największego poboru i taki wynik został.

[tolus24]

Witam.

Prawidłowe napięcie akumulatora w stanie spoczynku nie świadczy o jego sprawności, musisz zmierzyć spadek napięcia podczas próby kręcenia rozrusznika, a nie tylko po włączeniu zapłonu i wtedy już dużo wiadomo ewentualnie jak masz możliwość sprawdzić gęstość elektrolitu ale tak naprawdę to tylko "próba obciążeniowo - prądowa" jest wstanie powiedzieć prawdę o akumulatorze. Ostatnio miałem dwa przypadki pod rząd gdy klientowi auto nagle zgasło i już nie odpaliło, napięcie na akumulatorze ponad 12V, jednak zwarcie między płytowe (najczęściej płyty wypaczają się ze starości/bądź nadmiernej eksploatacji co powoduje styk miedzy nimi) powoduje dużą upływność prądu. U Ciebie napięcie 10,8V wskazuje na 99% na padnięty akumulator.

Pozdrawiam

[dper20]

Właśnie był kolega i na słabszym akumulatorze odpalił od strzała
Jak już rozpocząłem temat to mam jeszcze jedną sprawę , a mianowicie gdy odpalę auto lub włączę coś prądożernego to słychać buczenie przy alternatorze. Czy coś się w nim kończy czy to normalne pod większym obciążeniem . Napięcie zdaje się być ok.

[bialekmleko]

Czy przy próbie odpalenia wszystkie urządzenia elektryczne przygasają? Chodzi o takie rzeczy jak podświetlenie tablicy, radia, restartuje się dzienny licznik kilometrów. Przypuszczam, że tak i jak kolega wyżej napisał to 99% padnięty akumulator. Sprawny akumulator powinien mieć od 13,5 V do 14 V, pod obciążeniem może zejść do 10- 11 V (mówimy o rozruchu silnika czyli obciążeniu pełnym) potem powinien ponownie pokazywać wartości wyjściowe.

---

Właśnie był kolega i na słabszym akumulatorze odpalił od strzała
Jak już rozpocząłem temat to mam jeszcze jedną sprawę , a mianowicie gdy odpalę auto lub włączę coś prądożernego to słychać buczenie przy alternatorze. Czy coś się w nim kończy czy to normalne pod większym obciążeniem . Napięcie zdaje się być ok.

Buczenie może sygnalizować kończenie się łożysk, radził bym sprawdzić łożyska a przy okazji zrobić mu przegląd (sprawdzić szczotki, przedmuchać uzwojenie itp.)

[dper20]

Tak wszystko przygasało skasował się licznik dzienny godzina itp.
Akumulator na złom . Napięcie ma ale mocy prądu rozruchowego już nie.
Teraz szukam na necie aku bo u mnie w sklepach jak nie dam 500 zł to nie kupię heh.
Chyba że maxgear ale raczej podziękuję.

To buczenie , może i zle się wyraziłem . Nie brzmi to jak łożyska . To dzwięk hm .
Nie wiem czy mogę ale na tym filmiku słychać to co dzieje się u mnie.
https://www.youtube.com/watch?v=ADNpdrXbRN0
Może nie aż tak bardzo ale taki sam stukot.

[bialekmleko]

Tak wszystko przygasało skasował się licznik dzienny godzina itp.
Akumulator na złom . Napięcie ma ale mocy prądu rozruchowego już nie.
Teraz szukam na necie aku bo u mnie w sklepach jak nie dam 500 zł to nie kupię heh.
Chyba że maxgear ale raczej podziękuję.

To buczenie , może i zle się wyraziłem . Nie brzmi to jak łożyska . To dzwięk hm .
Nie wiem czy mogę ale na tym filmiku słychać to co dzieje się u mnie.
https://www.youtube.com/watch?v=ADNpdrXbRN0
Może nie aż tak bardzo ale taki sam stukot.

W komentarzach masz możliwą odpowiedź, zalecał bym zrobić mu po prostu porządny przegląd.

[wesol]

Tak kolo pasowe na wale ma w sobie tlumik drgan skretnych. Jak sie guma wypracuje to furkot jest spory.