Liczba postów: 14,562
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Skoro abs nie dziala przy malych predkosciach to i haldex nie zatrybi. Tak wiec jest roznica jak sa roznice w predkosciach kol np przy 40 km/h a przy 4 km/h.
Poza tym oleje podrabiaja rozne wiec jaka mi gwarancje dajesz ze zalal ori? Po opakowaniu chcesz domniemac. Jednego sie nauczylem w aso. Nie ufac najbardziej wlascicielowi auta. Sam sie przekonalem o tym.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 14
Liczba wątków: 2
Dołączył: Dec 2015
Reputacja:
0
Witam ponownie. Odpuściłem sobie trochę temat ale jak zobaczyłem letnie opony jak są pocięte to postanowiłem dalej kopać temat. Przed chwilą sprawdzałem opcje z ręcznym i nierozłącza tyłu. Sytuacja wygląda tak : ruszam z parkingu z miejsca parkingowego po postoju( np. dobie) skrecam kołami, (jazda na pólsprzegle czy jedynce) przy skręcaniu samochodu czuć że tył jest zapiety i słuchać jak koło przeskakuje na asfalcie, zaciągam reczny żadnej reakcji, wyłączam etap i ręczny żadnej reakcji, zatrzymuje w półskrecie i zaczynam z powrotem cofać na miejsce parkingowe to samo słychać i czuć jak koło trze i przeskakuje nawet dochodzi do sytuacji że samochód niema siły jechać dusi go jakby był na ręcznym i czuć jak się wszystko malina w napędzie i trzeszczy. Wtedy trzeba ruszyć troszkę do przodu i dalej cofać. Ktoś coś jakieś pomysły ma? Vag nic nie pokazuje. Czujniki abs pokazują równe prędkości. Co jeszcze można zbadać vagiem? Pozdrawiam.
Liczba postów: 1,474
Liczba wątków: 38
Dołączył: Oct 2011
Reputacja:
6
Coś mi się wydaje że jak tego nie ogarnołeś rok temu to teraz to będzie ciężko ogarnąć i liczyć no to że może się uda. Jeśli nie masz innych problemów z elektryką to raczej będzie haldex do wymiany lub do regeneracji jeśli ktoś to robi.
Liczba postów: 14
Liczba wątków: 2
Dołączył: Dec 2015
Reputacja:
0
Ogólnie z elektryką nie mam problemów aczkolwiek zastanawiam się czy ładowanie może mieć coś wspólnego a mianowicie za każdym razem po odpaleniu ecu staga łapie błąd za niskie napięcie zasilania. Sprawdzałem przy rozruchu spada poniżej 9V a na wolnych obrotach ma 13,8V ale jak złącze odbiorniki( światła, szybę przód itp) to ładowanie na wolnych jest poniżej 12V ale na obrotach w czasie jazdy oscyluje o okolicach 13,8-14.0 V i przez te spadki czy coś nie głupieje ale z drugiej strony jak już się przejedzie kawałek i trochę rozgrzeje to już ten problem nie występuje z haldexem . Pozdrawiam
Liczba postów: 1,474
Liczba wątków: 38
Dołączył: Oct 2011
Reputacja:
6
To że spada do 9v to pewnie masz, baterie kiepską. Jeśli chodzi o ten haldex to przynajmniej sprawdź poziom oleju.
Liczba postów: 14,562
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Aku do wymiany. Nie może spadać napięcie niżej jak 10.5V przy rozruchu.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 14
Liczba wątków: 2
Dołączył: Dec 2015
Reputacja:
0
18-12-2017, 12:22
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 18-12-2017, 12:22 przez siambi.)
Aku roczny jak był nowy też tak było po nałdowaniu prosrownikiem jest ok ale później nie doladowywuje chyba i tak się robi ze stagiem.
Liczba postów: 14,562
Liczba wątków: 23
Dołączył: Apr 2011
Reputacja:
59
Upływność zmierz. Podaj ile jeździsz,ile km robisz jakie odcinki itd.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
Liczba postów: 14
Liczba wątków: 2
Dołączył: Dec 2015
Reputacja:
0
18-12-2017, 14:40
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 18-12-2017, 14:43 przez siambi.)
Poboru mam o ile pamiętam bo miezylem w lecie ok 0,7A zanim sie " wyciszy" samochód a 0,25-0,30A po uśpieniu wszystkich modułów. Jak będę miał chwilę to się upewnie jeszcze a trasy to mam 2 x 18 km.
