16-01-2014, 22:51
Zacząłbym od poprawy lutów oraz wymiany mikrowłącznika w pilocie. Jeśli chodzi o sygnał to zapewne musiałbyś zainwestować w miernik częstotliwości.
Zasięg pilota w kluczyku
|
16-01-2014, 22:51
Zacząłbym od poprawy lutów oraz wymiany mikrowłącznika w pilocie. Jeśli chodzi o sygnał to zapewne musiałbyś zainwestować w miernik częstotliwości.
16-01-2014, 23:00
Nie będę kupował miernika dla jednego pomiaru. Można by gdzieś szukać takiej usługi? Jakiś warsztat elektroniczny by mógł to mieć?
16-01-2014, 23:24
Szkoda że nie będziesz "kupywał" ,bo bym pewnie podjechał na pomiar(oczywiście odpłatnie)
Galaxy AUY
17-01-2014, 00:12
Trochę mam do czynienia z pilotami i jeszcze nie miałem przypadku, żeby padł tak, żeby był słaby zasięg. Albo pilot upadnie i przestaje działać - np przestawi się jakiś trymer w starych pilotach i faktycznie się posypie częstotliwość - przestaje działać, w sensie nadaje, dioda coś tam sygnalizuje, ale nie gada z odbiornikiem, albo przestaje działać zupełnie. W nowych faktycznie jakieś zimne luty. Jeszcze mi się nie zdarzyło, żeby pilot tak padł, żeby miał słaby zasięg poza tematem typu bateria i tu faktycznie znaczenie mają miejsca po przecinku w napięciu, czyli dobra bateria ma powiedzmy 3.3, a do wymiany 2.9 jak mierzysz miernikiem.
Tu jest trochę inna częstotliwość może i konstrukcja, także kto wie, może w tych jest inaczej... w każdym razie obiło mi się o uszy kilka przypadków z ori pilotami, że było podobnie. Co do Samodzielnego uzbrajania jak ktoś pisał , to tak jak było podane - wymienić mikro przełączniki - są zawilgocone i stąd tak się dzieje. zaprzyjaźniony warsztat który robi alarmówkę samochodową ma jakiś prosty patent na sprawdzanie czy pilot nadaje - coś ala cewka i jakiś wskaźnik wskazówkowy,ale to raczej też nie służy do sprawdzania mocy, tylko czy nadaje lub nie. Tutaj wątek co prawda z tourana, ale też z pilotami mają kłopoty i nowe też słabo łapią: http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=144
Pozdrawiam,
Michał ------------------------------------------------------------------------- Nie polemizuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a później pobije doświadczeniem...
W moim jest jakas zwara jak mu naleci to sam otwiera i zamyka niezła choinka sie wtedy robi dodam że to już nie jest orginalny. Pozdrawiam
17-01-2014, 11:41
Grześ zapewne pekla sprezynka w mikrowlaczniku albo poprostu sie wykrzaczyl.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
19-01-2014, 19:49
ja miałem u siebie problem z pilotem, dokupiłem centralkę + 2 piloty, montaż i teraz mogę go od siebie z 4 piętra otwierać tylko muszę trzymać kluczyki gdzieś nie na widoku bo córa się już kilka razy bawiła i niestety przy okazji otwarty samochód na parkingu.
Kiedyś jak byłem w lesie na grzybach i zaparkowałem przy drodze to robiłem test z jakiej odległości łapie idąc wzdłuż drogi to tak do ok 100m.
nie wiem wlasnie czemu ale te oryginalne piloty nie tylko w vagach ale innych markach to wlasnie łapia raczej z bliska. W oplu to samo i w nowszych i starszych. Oczewiscie mowie o kluczykach radiowych nie na podczerwień.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
20-01-2014, 09:07
(19-01-2014, 22:46)wesol napisał(a): nie wiem wlasnie czemu ale te oryginalne piloty nie tylko w vagach ale innych markach to wlasnie łapia raczej z bliska. W oplu to samo i w nowszych i starszych. Oczewiscie mowie o kluczykach radiowych nie na podczerwień. Tak, tylko wcześniej "łapał" z 5m, a teraz muszę kluczykiem dotykać szyby. To już trochę za blisko, jak na moje doświadczenie.
20-01-2014, 10:57
Tak jak mowilem w takich przypadkach pomaga przelutowanie wszystkich lutów w kluczyku ale i czasami trzeba tez przelutowac wszystkie luty w centralce w aucie.
3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.
|
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|