Szukaj w tytułach wątków
Wyszukiwanie - więcej info
AFN kopci na biało na zimnym
|
16-09-2014, 16:43
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 16-09-2014 16:43 przez Gostas.)
Post: #31
|
|||
|
|||
RE: AFN kopci na biało na zimnym
No i stało się najgorsze. Wywaliło turbo podczas jazdy, jeszcze w momencie w którym jechałem auto zaprowadzić do mechanika na warsztat... Shit happens... Czyli odnalazł się winowajca.
|
|||
Reklama
|
|||
|
16-09-2014, 16:52
Post: #32
|
|||
|
|||
RE: AFN kopci na biało na zimnym
Dziękuję. Czyli Bogos miał rację
Prosiłbym jednak co niektórych o stosowny komentarz!!!! |
|||
17-09-2014, 23:30
Post: #33
|
|||
|
|||
RE: AFN kopci na biało na zimnym
Ogarnąłem dzisiaj inną turbine i teraz pytanie. Rozumiem że po takim zdarzeniu jak u mnie wymieniamy olej tak ? Pytanie co kupić, dodam że zalałem 15w40 i z tysiąc km po tym turbo siadło. Teraz czytam że powinien być stosowany Syntetyk lub pól syntetyk przy turbinach.
Co polecacie? Czy filtr również do wymiany jeśli ma ok 1k km? |
|||
18-09-2014, 00:27
Post: #34
|
|||
|
|||
RE: AFN kopci na biało na zimnym
Ogólnie przy silnikach wysokoprężnych z turbo doładowaniem zaleca sie w grupie vag oleje o specyfikacji 505.00 są to oleje syntetyczne i również półsyntetyczne ,jakiej marki olej wybierz sam.Filtr oleju nie kosztuje wiele także w komplecie bym go wymienił też.
|
|||
18-09-2014, 01:06
Post: #35
|
|||
|
|||
RE: AFN kopci na biało na zimnym
Dzięki za odpowiedź, zdecyduję się na półsyntetyk dobrej klasy z filtrem.
|
|||
18-09-2014, 15:21
Post: #36
|
|||
|
|||
RE: AFN kopci na biało na zimnym
Panowie upominam was ustnie zeby tu nie robić OT. Tematów o olejach jest troszke. Zaraz ktoś bedzie pisal ze wcale nie trzeba to czy tamto a nastepny powie ze olej mobila jest zly a lepszy inny i bedzie młyn.
|
|||
18-09-2014, 22:44
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 18-09-2014 22:45 przez Bogos.)
Post: #37
|
|||
|
|||
RE: AFN kopci na biało na zimnym
Trzeba było od razu na czerwono ????
|
|||
19-09-2014, 00:53
Post: #38
|
|||
|
|||
RE: AFN kopci na biało na zimnym
Przepraszam że kontynuuje tutaj w wątku ale nie chciałem zakładać nowego, mam nadzieje że administracja nie będzie miała mi tego za złe. Obecnie mam straszny mętlik w głowie mianowicie byłem pewien że pod maską mam AFN 110koni, i taką turbine kupiłem. Dziś po wyjęciu starej okazało się że jest bez zmiennej geometrii tylko z zaworkiem spustowym taka jak występowała w 90tkach 1z golf 3, vento, 80 b4, toledo itp. Dokładnie to Garret T15 028145701Q. Teraz nie wiem czy pod maską mam 90tkę czy takie turbiny wychodziły też w starszych generacjach 110tek. W dowodzie też mam 81kw. Rozwieje ktoś moje wątpliwości ? Auto jest z początku produkcji.
|
|||
19-09-2014, 06:30
Post: #39
|
|||
|
|||
RE: AFN kopci na biało na zimnym
a czemu nie zaytac np :klik1 albo klik2
Kolor moderacji i administracji to kolor czerwony. Nie wolno go uzywac do innych celów i przez inne osoby. Tego nie trzeba pisac w regulaminie. TO sa zasady netykiety czyli ogolnie przyjete na necie. Żebym ja musial zwracac na to uwage. Caly sztab ludzi i nikt tego nie widzi? Trzymamy sie tematu. Od innych zapytan sa inne watki i zapewne tam juz padła odpowiedz. |
|||
19-09-2014, 09:48
Post: #40
|
|||
|
|||
RE: AFN kopci na biało na zimnym
Pierw to zrób troche porządku i upewnij sie co masz 90 czy 110.
Zobacz w prawym nadkolu na tabliczkę (naklejkę) co tam pisze, obudowa paska rozrządu tam powinieneś znależć AFN -lub 1Z,AHU ewentualnie sprawdz jakie masz wtryskiwacze 190bar to od 1Z-AHU a 216to AFN. Skoryguj te dane.Może ktoś juz tam grzebał i teraz takie cyrki masz. |
|||
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|