Akumulator - Jaki kupić ?

[Dołas]

ja mam Exide i mogę zdecydowanie polecić , płaciłem koło 400 zł , gwarancja 3 lata

[Czerwony]

Koledzy, jakie parametry powinien mieć akumulator do SAG w wersji "golas"? Jedyne ekstra wyposażenie to ogrzewanie postojowe, ustawione "na sztywno" na 25 minut. Jeżdżę w 90% po mieście. Aku daje pierwsze oznaki zmęczenia, być może czeka mnie zakup. Dotychczas używałem Centrę Futura 100Ah/900A i zastanawiam się, czy przy takim sposobie jazdy on jest ładowany wystarczająco. Może by coś mniejszego dać?

[bialekmleko]

Pytanie nie gdzie jeździsz ale ile. Jeśli po pierwszym odpaleniu silnik pracuje około 20 minut, to alternator powinien uzupełnić zużyty prąd na sam rozruch silnika. Jeśli webasto uruchamia się przed odpaleniem silnika to dodaj jeszcze z 10 minut. Ja bym używał 100 dalej. Drugie pytanie to ile lat ma akumulator?

[Czerwony]

Codziennie do i z pracy ok. 30 minut (w korkach), plus nieregularne podjazdy po 5-10 minut do sklepu, kościoła, szkoły itp. Trasy rzadziej.

Aku ma równo 4 lata, jeden raz przez własne zapomnienie rozładowałem go do zera (zdaje się, że nie lubią tego) jak był nowy. Odpaliłem wtedy z kabli, naładował się w jeździe i działał bez problemu. Dziś po raz drugi odpalałem z kabli - po zimnej nocy. W najbliższym czasie spróbuję zmierzyć jak się ładuje. Dla jasności: nie proszę o diagnostykę przez Internet, tylko o właściwy wybór parametrów, gdybym jednak musiał kupować. Poprzedni aku (z takim kupiłem) był jakiś maleńki: 60-70Ah - u mnie polatał 1,5 roku, ale nie wiem ile wcześniej. Ten 100Ah kupiłem na zasadzie "wahadła": poprzedni był malutki i padł, to dla odmiany zapodałem wielki.

Komfort z dużym aku miałem fajny przez te lata: palił zawsze w największe mrozy (do dziś), sam nie wiem ile razy kolegom prądu pożyczałem. Jedno, co mnie teraz właśnie zastanawia, to czy przy takiej jeździe ja dam radę go doładować należycie. Bo patrząc realnie, to po uruchomieniu silnika wielkość aku nie daje żadnych korzyści, a mały szybciej by się ładował.

[Bogos]

Ten 100Ah kupiłem na zasadzie "wahadła": poprzedni był malutki i padł, to dla odmiany zapodałem wielki.
Jedno, co mnie teraz właśnie zastanawia, to czy przy takiej jeździe ja dam radę go doładować należycie. Bo patrząc realnie, to po uruchomieniu silnika wielkość aku nie daje żadnych korzyści, a mały szybciej by się ładował.

Dokładnie tak jak piszesz. Nie za duży i nie za mały. Ja kupiłem jakieś 3,5 roku temu akumulator chyba ma 86Ah i ma tez podobnie jaki i Ty. Do pracy 5km w jedną stronę +webasto przed wyjazdem. Profilaktycznie doładowuję go w okresie jesienno-zimowym i musi postac pod prostownikiem te 3-4 godzinki do pełnego naładowania. Dodam tylko że nie brałem markowej baterii tylko półka economy (260zł heheheh lubie robić eksperymenty) i działa b.dobrze.Pozdro

[bialekmleko]

Jak kupiłem biedronkę to miała wstawiony 100A, w tutejszych sklepach motoryzacyjnych na Bi...... po nr rejestracyjnym miałem do wyboru 86 lub 100A. Wybrałem 100A do pracy jadę około 12km w jedną stronę i tak 2 razy w miesiącu do sklepów coś koło 70km w jedną stronę. Nie mam webasto i nie doładowuję zimą akumulatora bo nie ma takiej potrzeby. W tej chwili akumulator ma 3 lata i jedyne ładowanie było przed wymianą. Kupiłem wersję ekonomiczną czyli firmowany nazwą sklepu.

[Bogos]

bialekmleko.Trzeba dopowiedzieć że te baterie są b.dobre

[wesol]

Ja mam prośbę by nie bać się i podawać gdzie kupiliście te akumulatory czy tam markę tego Aku. Domniemana że chodzi tu o biltema. Ja akurat sporo różnych narzędzi mam z tego sklepu. Na giełdzie jest gość co tym handluje. Dobre te klucze są tej firmy.

[Czerwony]

Po pracy zapalił. Po 30 minutach jazdy zmierzyłem napięcie:
Wyłączony silnik 12,6V
Włączony plus światła (nie mogę ich wyłączyć): 14,5V
Włączone wszystkie odbiorniki: 14,3V.
To chyba ładuje poprawnie?

[wesol]

Tak, jest okej.